做为首届中国-中亚西安峰会主要合做之一，哈萨克斯坦西安船埠自2024年2月28日投运，曾经正式运营一年。不只无力提拔了中哈两国货色的集结、分拨能力，过境货色供给了优良办事，为企业开展国际商业供给更多合做机遇。跟着哈萨克斯坦西安船埠运营，西安港和哈萨克斯坦国有铁公司深度融合，这让两边的沟通成本大幅降低，进一步压缩了通关检验、港口换拆、审批等环节的时间。“自客岁和哈萨克斯坦西安船埠合做以来，我们的港口换拆时效从以往的3到4天，提拔至当天大约3小时内完成换拆，货色拆箱、运输等各个方面都有了质的飞跃，帮帮企业拓展了更多营业。”西安普菲特国际物流无限公司副总司理李想说，现正在，公司发往中亚和中欧的货色，从2023年的1200多柜，提拔到了3000-4000柜，公司也将营业拓展到中亚的各个标的目的。如斯显著的效率提拔，得益于全流程数字化办事的转型升级。过去需要花费大量时间人工审查办理换拆通关手续，现在，通过建立数字化平台实现数据互联互通，环节单据消息通过云端立即共享，建立起集拆箱“即到即办”的聪慧安排系统。依托中欧班列智能订舱平台，客户仅需正在线提交完整材料，国表里铁部分和海关机构即可正在线协同打点营业，将铁运输单据审核周期大幅压缩，无效降低分析物流成本，实现了聪慧物流办事的转型升级。据领会，2024年，中欧班列（西安）中亚标的目的发运76404标箱，较2023年同期增加47。6%。据引见，西安港和哈萨克斯坦国有铁公司联袂加速推进跨里海国际运输走廊扶植，跨里海国际运输走廊班列越开越密，时效由15-23天缩短至11天摆布，根基实现“天天班”。截至2024岁尾，累计开行跨里海班列292列，此中2024年开行187列，开行数量呈几何式增加。西安自贸港扶植运营无限公司副总司理张奇韬说：“我们将全力鞭策哈萨克斯坦阿拉木图中哈物流场坐的扶植，力争4月底从体落成，5月底呈现抽象。”据悉，哈萨克斯坦阿拉木图中哈物流场坐建成当前，将取哈萨克斯坦西安船埠正式构成“枢纽对枢纽”通道升级。此外，西安港将鞭策正在阿塞拜疆巴库物流场坐项目标扶植，鞭策跨里海班列实现高质量成长。西安浐灞国际港将继续以中欧班列西安集结核心扶植为引擎，带动中欧班列优办事、提质效，打制“工具双向互济，陆联动”通道收集系统，加力推进“物流+商业+金融+财产”的中欧班列(西安)经济圈扶植，为深度融入共建“一带一”大款式贡献更鼎力量。